2 Dwarkin и Aisa
Вы, господа, меня уже цитировать начали, даже на форуме РА. Я аж возгордился гыгы )))
Если серьезно, то я только нуб и ничего не утверждаю на 100%. Сам пытаюсь разобраться и вам респект, что снова подняли тему статов пилотов. Вброшу еще "пищи для размышлений".
1.Поговорил с поляками на коме (ORP клан), после того как они дали заявку WTB на пилотов 14+ потенциал. Ну так вот, они утверждают, что это НЕ для прочности самика, а для снижения смертности. Привели мне результаты многократных тестов с торпедоносцами. До объекта чаще долетают 10-12, а не 12-10 или 12-11. Обратили внимание на корейский мануал, где написано fight (bomb) - это dodge\hit ratio, т.е. два в одном. Правильно сказал Сирептор, что им с Cjgodom сложно определить где играет OP, а где DP. И поэтому опять таки не факт, что параметр air увеличивает DP.
2. Удивили многочисленные заявки на скаутов на форуме РА в разделе торговля. 12 air 10 bomb. Не файт заметьте. Ну ладно, цеплять не будет других, а вот бомб то зачем ??? Он ведь скауту не нужен, или как ?
3. Почему в магазе не продается элитный скаут? Быстрей ведь достигнет кепа по прочности - неуязвимости автопво(мечта !!!), а лишние 2 экранных см обзора в статичном положении не так уж прям супер пупер критично. Нет ?
4. Таблица приведенная выше (тоже с РА форума) работет при том условии, что кеп по air и fight наступает при видимой абилке в 2400. Утверждается, что это "подтвердил" Сирептор из РА. Вопрос. Как подтвердил, какая формула труабилити, нужно ли b/v/e ?
5. Голосование на сайте джедаев (ведущий топклан кома) говорит о том, что 83% их сокланов против параметра air.

P.S. Больше меня не цитируйте ))) Это не утверждения, а размышлизмы )))

критична ли разность потенциала гк ганнеров у одного -7 у другого -5