2. Нет я не ставил - но сомневаюсь что 9 борта у лайона выдержат снарят из ш39 выпущенный прямой наводкой.

3. Полностью согласен

4. Тоже писал выше)

Про СД смотри - например СД 900 ушел в минус - но при этом жизнь корабля осталась зеленой. Корабль само собой начинает гореть а ремонтники ремонтировать, но должно пройти некоторое время чтобы СД вывести из минуса. Такая ситуация как раз и есть та детонация о которой ты говоришь. Т. е у корабля в данный момент фактически нет жизни, хотя он зеленый (есть скоко но скрытой - подозреваю около 1000 - 3000.) Вот он самый опасный момент детонации - т е любой снаряд может оказаться роковым.

Пример - меня с пробитым СД на нельсоне - но при этом зеленым разложила атланта за 5-6 выстрелов. Был бы более большой калибр хватило бы и 1.

Вот как я это вижу.

Так же тесты показали что бортовая броня Лайона в 20" не держит снаряд Н39

Поляки провели серию тестов по влиянию бортовой брони на повреждения от торпед.

Выводы:

0" - 3013 dmg
2" - 2419 dmg
5" - 1752 dmg
15" - 1628 dmg

Тесты проводились на Ямато, торпеды выпускались с ФыФы. Выпускались две торпеды и записывались результаты. выявлена большая продолжительность жизни бортовой брони по сравнению с булями.

Вторая серия тестов проводилась для US BB. Вывод - для них лучше всего 2" бортовой брони.Достигнуто уменьшение повреждений на 60%.
Также выявлено, что повреждение от торпед зависит от угла попадания и в какую часть корабля они попали. Поэтому для достижения максимально точных данных тесты проводились пуском торпед в центр под углом 90.

Сказки - это страшные истории, бережно подготавливающие детей к чтению офф форума НЕВИ РУ.

Пример. По жизни на предельной дестанции мой Принц Юджин наносил Йорку 400-500 демеджа. Бронированным средне значастую значение скатывалось до 200-300. А особо бронированным наносилось только 100-150. Что это, как не "редьюс"?

P.S. А тесты с торпедами действительно интересные - видно, что больше 2-3" ставить на борт не имеет смысла.